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Ces structures monumentales (22 mètres de haut, 800 tonnes), capables de manipuler des charges de l'ordre de 1,200 tonnes, sont des outils de « sous-assemblage Â». Se déplaçant sur des rails circulaires, ils ont pour mission d'accoupler les « secteurs Â» de la chambre à vide aux aimants verticaux et aux panneaux de l'écran thermique qui protège le système magnétique.

Deux outils de ce type opéreront en parallèle. L'installation du premier est aujourd'hui finalisée ; celle du second commencera à l'automne.

L'opération de sous-assemblage sera reproduite à neuf reprises — autant de fois que la chambre à vide compte de secteurs. Le double pont roulant, capable de lever 1,500 tonnes (l'équivalent de quatre Boeing 747 à pleine charge) prendra alors le relais pour aller déposer chaque sous assemblage dans la fosse du tokamak, distante d'une centaine de mètres.